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2023.09.18 (03:46:23)
자율주행차 산실 'K-시티'…2024년까지 3단계 조성점점 가혹해지는 실험…"최악의 상황에서도 주행해야"
지난 14일 경기도 화성 자동차안전연구원에서 자율주행차가 무단횡단 상황 실험에서 비상정지를 하고 있다. 2023.9.14/뉴스1 ⓒ News1 황보준엽 기자(화성=뉴스1) 황보준엽 기자 = 먼 미래라고 생각했던 레벨4(차량 스스로 주행 상황을 인지 및 판단하는 고도 자동화) 자율주행차가 점차 현실로 다가오고 있다. 지난 14일 방문한 한국교통안전공단 자동차안전연구원 K-시티에서 레벨4 자율주행 차량이 사람의 손길 없이 내달렸다. 차량이 출발하자 운전석에 앉은 모니터링 요원은 손을 번쩍 들어올렸다. 우려와는 달리 급격한 곡선의 코스도 매끄럽게 빠져나갔다. 이곳에선 매일같이 자율주행차 수십, 수백대가 오간다. K-시티는 자율주행차 기술 개발과 안전성을 검증하기 위해 조성된 테스트베드다. 36만㎡(11만평) 부지에 실제 주행 환경에서 발생할 수 있는 모든 상황을 구현해냈다. 톨게이트, 상점가, 주차장, 포트홀까지 만들어 놨다. 특히 건물들은 레일을 통해 앞뒤로 움직이며, 매번 다른 실험 환경을 제공한다. 공단은 자율주행 레벨 별 필요 기술 등에 따라 단계적으로 K-City를 고도화하고 있다. 현재 실제환경을 재현한 1단계와 가혹환경이 보완된 2단계까지 완료됐으며, 오는 2024년까지 주행영역 확장 및 기능 고도화를 위한 규모 확대, 시험환경을 보완한 3단계 조성을 끝마칠 계획이다.과거에는 단순한 도로에서 주행만 이뤄졌다면 교통혼잡 등 주행환경을 점차 가혹하게 만드는 것이다. 이날 주행하는 자율차 앞으로 차량이 끼어들기를 하기도 했으며, 주행 신호에 사람 모형이 횡단보도를 하자 급제동이 이뤄지기도 했다. 특정 상황에 대한 대처가 가능한지 평가하기 위해서다.
기상환경재현시설./한국교통안전공단 제공이 밖에도 기상환경재현시설과 통신음영시스템 등이 마련돼 있다. 기상환경재현 시설은 터널로 조성돼 있는데 차량이 들어서자 시간당 60㎜ 수준의 비가 쏟아졌으며, 서서히 안개가 차량을 덮어왔다.
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